قناة اسطنبول المائية او البوسفور الجديد… خطوة عملاقة للاقتصاد التركي تبشر بمستقبل واعد واكثر رفاهية

بسبب ازدياد حركة الملاحة في مضيق البوسفور في الفترة الاخيرة و بشكل خاص السفن ذات الحجم الكبير والتي تنقل مواد خطرة و التي تشكل تهديداً للمضيق  في الوقت الراهن، ظهر مشروع قناة اسطنبول المائية وذلك لتخفيف هذا الضغط على البوسفور، مما يتيح للسفن دفع مقابل مادي من أجل عبور سريع، الأمر الذي من شأنه أن يدر مليارات الدولارات سنوياً على الخزينة التركية.

وبذلك تم الإعلان عن مشروع قناة اسطنبول في أبريل/نيسان 2011، وبشكل عام في الفترة الاخيرة تروج الحكومة التركية لمشاريع ضخمة في البنية التحتية مثل المطارات والممرات المائية، باعتبارها دلالات على النفوذ المتنامي لتركيا.

ماهي قناة اسطنبول المائية؟

هي مجرى مائي مواز لمضيق البوسفور، على بُعد 30 كيلومترا بالتحديد وتمتد من بحيرة كوتشوك جكمجه، غرب مدينة إسطنبول، وتمتد شمالا إلى سد سازليديري، ثم قرية شاملار، وصولا إلى البحر الأسود، وذلك بطول يبلغ 45 كيلومترا، وعرض قاعدتها 275 مترا على الأقل، في حين سيكون عمقها نحو 21 مترا، وبحسب الدراسات المحلية فإن قناة اسطنبول المائية ستكون أكثر أمانا 13 مرة من مضيق البوسفور من حيث السلامة الملاحية.

القناة ستمنح تركيا أفضلية تنافسية كبيرة في تجارة النقل الدولي التي يمر أكثر من 75% منها عبر البحار.

التطورات في شق قناة اسطنبول وتكاليف المشروع

بحسب المواقع الرسمية التركية سيتم مشروع قناة اسطنبول بتكلفة تزيد عن 8 مليارات دولار وستسمح بمرور 185 سفينة يومياً مقارنة بعدد السفن التي تعبر مضيق البسفور حالياً والذي يتراوح بين 118-125 سفينة يومياً.

المشروع سيضم أيضا رصيفا أو مرسى اليخوت والسفن ومناطق ترفيهية وميناء للحاويات ومناطق للخدمات اللوجستية، وستعبر القناة جسور وأنفاق تحت الأرض.

وقالت وكالة أنباء الأناضول التركية الرسمية إن الجسر الذي أعلن عن البدء ببنائه سيمتد بطول 1,680 متراً فوق القناة وسيضم أربعة خطوط لحركة المرور وسيكون موصولاً بالطرق الرئيسية.

بدأ المشروع في العام المنصرم حين وضع الرئيس أردوغان حجر الأساس لأول جسور “قناة إسطنبول”، وصبّ عمال البناء الإسمنت على أساسات الجسر الذي يبلغ طوله 1.6 كيلومتر،

وكانت تعتزم أنقرة وضع حجر الأساس للمشروع مطلع عام 2020، ولكنه أُجّل بسبب حالة الإغلاق التي عمّت البلاد نتيجة انتشار وباء كورونا.

ويتوقع ان ينتهي خلال العام 2027 بناء على تصريح أردوغان إذ قال إن تنفيذ مشروع القناة سيستغرق 6 سنوات.

وتبلغ قيمة مشروع قناة اسطنبول المائية 25 مليار دولار بواقع 15 مليارا لشق القناة و10 مليارات دولار للإنشاءات المجاورة له.

وحسب المخططات الهيكلية، فإن خط الضواحي الريفية الواصل بين شمال ووسط غرب إسطنبول سينتقل نقلة عمرانية كبرى، حيث ستصبح بعد انتهاء المشروع جزءا من مدينة جديدة مساحتها 7.5 ملايين متر مربع بجوار 450 مليون متر مربع من الشواطئ والكورنيش، و 147 مليونا من الحدائق والمتنزهات المترامية على شاطئ القناة.